作家高剑维作品《飘然如带的母亲河》入选《问脉山水》作品集

       4月26日下午，吉林省作家协会在长春召开《问脉山水》新书发布会暨生态文学创作研讨会。吉林省科普创作协会会员高剑维作品《飘然如带的母亲河》有幸忝列《问脉山水——生态吉林散文选》，并受邀参加活动。会上省作协书记张丽，副主席景凤鸣，副主席、吉林省散文委员会主任赵培光，副主席王怀宇为入选作家赠送作品集。
       这本书从吉林省9个市、州征集来的300多篇稿件中精心挑选89位作家作品集结而成。         作品集分上下两卷，上卷分为第一版块：野阔峰峦秀（24篇），第二版块：云横水域宽（20篇）；下卷分为第三版块：地灵生万物（25篇），第四版块：冰雪壮奇观（20篇），共计45万字。         这些生态散文，多视角，全方位诠释吉林的生态之美。 “《问脉山水》是散文集，也为大美吉林的旅游在赋能，更是吉林对外宣传的厚重请柬。吉林的风景，吉林的历史，吉林的文化，经过作家们妙笔润色，便有了丰富的美感，还有咀嚼不尽的况味，一定会在读者心灵的回音壁上碰撞出不同凡响的旋律！”
 
 
 
     
        仲秋之夜，我和妻相约到伊通河畔走走。此时暮色渐浓，晚风习习，伊通河畔已是华灯初上，衬着河边柳枝金黄，映在浅波如皱的河水中，竟有用诗难以描述的意境。
“伊通河变得真美呀！”妻不由得感慨。
       是啊，我和妻已经很长时间没来过伊通河畔，虽然母亲河就在居所不远的3公里处。常常忙于工作，妻子约了几次，都无暇顾及，这一次如约而行，才发现伊通河的变化如此之大。
我头脑中如闪影般飞度，还是在33年前，我参军入伍来到长春，军营就驻在伊通河上游不远的地方，每有闲暇，觅水而嬉，常到伊通河边走走转转。然而，那时的伊通河完全是一副“原始”的模样，河岸两旁杂草丛生、碎石遍布，河床上一条“走得人多了”踏出来的小路，更是坑洼不平，走起路来需左倾右摆把握好平衡才行。河水更是污染严重，污浊的水体中混杂着说不出的黑色，散发着隐隐腐臭的味道。每到秋季来临，浮萍泛滥生长，一些不知名的飘浮生物称霸了整个河道，严格点说，它不是一条河，而是像极了野蛮生长的“臭水沟”。
       也就是从那时开始，我对伊通河就没有太好的印象。
       那年，我从老家谈了恋爱，后来妻随军来到长春，暂居在东岭南街伊通河畔，记得那时最大的愿望就是搬离伊通河边，到市区里买一处住所。几年后，如愿以偿，我们终于搬离了伊通河边，这才使我心中对一条河的纠结有个了断。
        作为一个久居长春的都市外乡人，多少年之后，早已把第二故乡变成了家乡，我也越发对长春唯一的母亲河研究的兴趣渐浓起来。从诸多的书籍资料里得知，这条曾被我贬得一文不值的伊通河，曾有过辉煌的历史。
伊通河是满语称谓，意为“波涛汹涌的大河”，古时称益褪水、易屯河，明代时称一秃河、一统河，清代时叫伊敦河，皆为古女真语的音译。她发源于伊通县境内哈达岭山脉青顶子山北麓，属松花江流域饮马河水系的一条支流，曲曲折折流经磐石、伊通、长春、农安和德惠五个县市，至农安县靠山屯东注入饮马河归入松花江，全长342.5公里。
       在中国偌大的版图上，300多公里长的河流不计其数，甚至在中国地图上，很难找到这条河流经的踪迹，但当打开长春版的地图，才发现这条贯穿长春市区的河，有如玉色飘带一般绕于春城腰际。沿着地图所指向河的上游和下游追溯，伊通河所经的五个区域，均为种粮高产大区，也难怪，史料中记载，伊通河曾是运送粮食的漕运“航道”。1685年，清康熙帝为收复领土，发起了雅克萨之战，当时许多运粮船就是从吉林大地出发，通过伊通河、松花江再到黑龙江，源源不断输送到作战前线，也因此成就了清朝政府对入侵俄军所进行的两次围歼战，成为可以写入历史的对俄自卫反击战。
       除了以漕运承担军事补给线之外，伊通河还是一条商运航道，当年的长春，以“豆城”著称于世，通过伊通河将大豆销往各地。那时伊通河的水盛，极盛之时，中游河宽可达300多米，“沿河两岸林密如壁，水清见底，游鱼如梭”（《满洲地志》），水深丈余，可行驶“三丈五尺的大船”，宽广的河道波涛浪涌，一条条大船由上而下挤满河道，船头舷尾相接，艄公号子声声，漕运途经春城之地，必是商贾云集、商铺开张大卖之时——想像数百年前伊通河上异常繁忙的历史场景，怎能不叫人感慨万分！
       然而，历史有如伊通河水般起起伏伏，时光流转到清道光年间，伊通河水锐减，浅滩显露，此后再无法通航漕运。
据考证，河水锐减的原因，源于清朝边禁政策的削弱。1800年，长春设治后，大量移民涌来，以耕种为生的人们临水而居，垦荒拓土，伐木刈草，森林草原风光不再。修纂于1928年的《长春县志资料》记载，长春“向无森林”，城市及周边所存的高大树木，仅仅是大户人家或墓地为以壮观瞻而栽种的，而河干、边壕栽种的柳条，已随着土地开垦而消失，伊通河上游茂密森林的蓄水功能受到严重破坏，地表植被的大幅减少，不仅不能涵养河流水源，还导致泥沙增加，河床淤积，这使得伊通河不仅无法航运，而且失了当年的繁华景象。
        而此后的一百余年中，伊通河成了一条“灾河”，从1865年到1985年的120年间，共发生洪涝灾害38次，其中对城区危害较大的有5次，可见，温柔如许滋润着一座城市、养育了一方人民的母亲河，也有不顺心发发脾气的时候。
历史如航运之船，总在挥楫奋起中破浪前行。随着新中国的建立，伊通河的建设与治理逐次推进，在重视农业的五、六十年代，分别修建了新立城水库和寿山水库。改革开放后，河上的桥梁不断增多，伊通河堤坝也持续修建起来，而且越来越向上游和下游延伸，特别是2016年启动的伊通河综合治理工程，彻底解决了水污染、水环境质量问题。
仅仅几年的光景，当年的“丑小鸭”已然完成蜕变，成了高贵的“白天鹅”。沿河而行，芳草长堤、野花烂漫、静荷映照、鱼游浅底，所到之处满目风景，除了沿河景观带外，北海湿地、南溪湿地、北湖湿地更是城市里一道秀美的风景线，成为摄影爱好者竞逐的打卡胜地和市民休闲娱乐的好去处。
       谁曾想到，在搬离伊通河边的二十多年间，已是天翻地覆、换了人间。
       “快看，野鸭子，那么多！”妻子的一阵惊呼打断了我的思绪，顺着她手指的方向望去，河水中有如再现百多年前航运时的热闹景象一般，一大群野鸭，还有更多种类的水鸟，轻松自在地嬉戏在水中，有的两两相依，有的扑打着翅膀正划水起飞，有的扎进水中觅食鱼类……而在岸边，此时，扭秧歌、跳舞、唱歌休闲的人渐多起来，散步的人也边走边谈论着什么，河边垂钓的人则紧盯着水面，生怕漏掉潜心等待的鱼儿……看着这人与水鸟共享的这片水域和天空，心中不由生起感慨：自然与人类的和谐共处，是多么惬意和美好的事情啊！
       “河边太美了，咱们在这边买处房子吧，老了到这边养老。”妻说。
       妻子的话正合了我的心思，“定居伊通河畔”成了我和妻共同的心愿。伊通河，从“弃儿”变“宠儿”，我敢说，是我见证了这条河从青涩走向成熟的，我相信，她一定会伴随着长春的发展，走向天更蓝、水更清、人更靓的生态大美。
伊通河，飘然如带的母亲河，我愿伴你一路成长。